我最近在刷短视频的时候,被算法推荐了一堆挖掘机装车视频，说实话，以前我对这些机械没啥感觉，但看着看着，居然上瘾了，特别是三一365和徐工370D这两款机器，评论区吵得不可开交，有人说三一365省油，有人说徐工370D力气大，还有人说装车视频根本看不出真功夫。
我寻思着,光看视频确实容易眼花缭乱，不如干脆系统性地把这两款机器掰扯清楚，毕竟对咱们搞工程或者想入行的朋友来说，选对挖掘机可能意味着几十万的差别。
三一365和徐工370D到底什么来头？
先说清楚型号,三一365全称是三一SY365H，属于36吨级的大型挖掘机，发动机用的是五十铃6UZ1，排量9.8升，功率212千瓦，徐工370D全称是徐工XE370D，属于37吨级，发动机用的是康明斯QSM11，排量10.8升，功率209千瓦。
两个机器都算是国产中大型挖掘机的主力型号,价格方面，三一365裸机大概在190万到200万之间，徐工370D稍微便宜点，大概175万到185万，但实际成交价会根据工况、配置、付款方式浮动，具体你得跟当地代理商谈。
装车视频里到底藏着什么玄机？
很多人看装车视频,就盯着铲斗翻得快不快、挖掘机动不动，但真内行看的是这几样东西：
回转速度和惯性的平衡
三一365在视频里经常显得很“急”，回转特别快，特别是带载回转到卡车方向的时候，但问题在于，有时候回转快了，铲斗里的土会往外甩，徐工370D的回转速度慢一点，但更稳，土不容易洒。
我对比了三一官网和徐工官网的数据,三一365的回转速度是5转/分，徐工370D是8转/分，数字上三一快，但实际装车效率还得看司机技术，有些老师傅宁愿慢一点，多装稳一点，反而整体效率高。
复合动作的流畅度
这是装车视频里最容易看出来的,好挖掘机在做提臂、收斗、回转、找位这一串动作时，能一气呵成，三一365的液压系统用的是正流量控制，反应灵敏，但感觉有一点点“抢油”现象——就是回转和提臂同时进行时，动作会顿一下。
徐工370D用的是负流量控制，更平滑，但响应慢一拍，很多老师傅跟我说，习惯徐工的人觉得稳，习惯三一的人觉得快。这其实没有绝对好坏，看你能不能适应。
油耗和装车量的视频对比
我专门找了几个做对比的视频,用计时器算了一下：
| 机型 | 10分钟装车量（自卸卡车） | 油耗（升/小时） | 每车成本估算（按柴油7.5元/升） |
|---|---|---|---|
| 三一365 | 9-10车 | 28-32升 | 约22-24元/车 |
| 徐工370D | 8-9车 | 30-35升 | 约26-28元/车 |
数据来自几个工程机械测评号的实测,不是官方说法，但说明了一个问题：三一365确实有油耗优势，但装车量多出10%左右，如果你每天装100车，三一365能省下不少油钱，而且效率还高。
不过我得多说一句,油耗这东西跟工况关系太大了，土质松软跟硬石头完全不是一个概念，驾驶员的操作习惯能影响15%-20%的油耗，所以视频里的数据只能作为参考。
两者的核心差异点
发动机的脾气
三一365：五十铃6UZ1算是老款发动机了，皮实耐造，维护成本低，但问题是国四排放标准以后，这台发动机的后处理系统容易出故障，特别是在工况恶劣的地方，很多用户跟我说，“三一挖机是好的，就是那套尿素泵烦人”。
徐工370D：康明斯QSM11技术更新，动力更充沛，而且康明斯在国内的配件网络很丰富，但康明斯有个特点，它比较“挑油”，要是用劣质柴油，喷油嘴容易堵，所以买徐工370D的话，我建议你一定要装一个高精度柴油滤清器，别图省钱。
行走系统的差异
三一365的履带是加强型双筋履带，跟地面接触面积更大，适合松软路面，不容易陷车，但问题是这种履带磨损了换起来贵，一条换下来要花1万4左右，徐工370D用的是标准型单筋履带，宽了点但没三一宽，在硬路面上跑得快，但容易在湿滑路面打滑。
有人问我：“哪个更适合装车？”我觉得，如果你的场地泥泞多，三一365更稳；如果是水泥地或者碎石路，徐工370D可能更灵活点。
驾驶室的体验感
这个很多人会忽略,但我要强调一下：驾驶员舒服比什么都重要，三一365的驾驶室噪声控制是78分贝左右，徐工370D是81分贝，三一的座椅是减震悬浮式，徐工的是气囊减震，空调方面，三一365的制冷速度我实测快5分钟，但徐工370D的视野更好，前挡风玻璃更大，盲区小。
这种体验上的差异,你在视频里看不到，但开一天车下来，差别巨大。
装车视频里看不到的东西
我刷了上百个装车视频,发现有些关键点很难从视频里捕捉：
配重和侧翻风险
装车的时候，挖掘机需要侧向摆臂，配重不合理容易侧翻，三一365的配重是6.2吨，徐工370D是6.5吨，理论上徐工更稳，但实际稳定性跟底盘悬挂、地面硬度关系更大。
售后服务时效
这是视频里完全找不到的信息，但我觉得比机器性能更重要，三一的售后服务网点比徐工多，特别是在南方和中部地区，徐工在西北和北方网点更密集，我有个朋友买了徐工370D在云南干某水电站工程，结果出了故障等了6天才来人修，而另一个朋友在河南用三一365，报修后有时候当天就来了。
二手机残值
我这阵子特意去逛了几个二手挖掘机市场，发现三一365的三年残值率在65%-70%，徐工370D在58%-62%，三一保值得多，因为品牌认知度更高，但如果你买的是全新的，且保养到位，五万小时后出手，三一能比徐工多卖5万到8万。
一些实用建议
如果你实在纠结该选哪个,我给你提供几个思考角度：
- 看你的主业干什么：如果是大批量装车作业，土质一般，三一365效率高、油耗低，推荐，如果是矿上干硬石头，或者对机器稳定性要求极高，徐工370D更合适。
- 看你雇的司机水平：新手司机建议用徐工370D，它允许的操作误差更大，不容易伤车，老司机用三一365可以发挥它的性能。
- 看你的现金流：徐工370D便宜10万左右，但油耗和维修成本稍高，十年算下来，三一365可能总成本更低。
- 看代理商的实力：去当地代理商那里看看库存，问问配件到货周期，核心配件如果两周能到，就算靠谱。
我有个朋友是某矿业公司的设备部经理,他告诉我他们公司同时进了三一365和徐工370D各5台，用了一年多，结论是：三一365在装车效率上比徐工370D高8%-10%，但故障率也比徐工高20%，也就是说，三一是天生的快机器，徐工是稳重的干活机器。
网上有些装车视频是经过剪辑加速的,特别是抖音上的，你得注意看视频里的时间轴偶尔会跳一下，或者在画面边缘有个加速标志，真实装车速度不会那么夸张。
最后说点题外话,我写这篇文章的时候，窗外正好有辆三一365在装渣土，那低沉有力的油门声，配合着铲斗放下时的“砰”的一声，说实话挺解压的，我下楼去拍了两段视频，回家跟网上看到的做了对比，发现网上的视频有些确实经过了美化。有条件的话，你一定得现场试驾，带上你的工程队，让师傅上车感受两个小时。
没有哪一台挖掘机能完美适配所有工况,三一365和徐工370D的区别，就像开轿车和开SUV的区别——有人喜欢速度，有人喜欢稳重，别再纠结于装车视频里的几个镜头了，自己上场试试，心里自然就有答案了。
（完）
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《从三一365到徐工370D，装车视频里的中国挖掘机江湖》能对你有所帮助！
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