说实话，我一开始看到“365脚垫”这个名字，第一反应是“一年365天都能用的脚垫”？后来才知道，这玩意儿是360度全包围脚垫的升级版，多出来的那5度，大概就是……更严丝合缝吧，上周末刚提了新款A4，4S店送的那个绒面脚垫，踩了三天就皱巴巴的，跟抹布似的，没办法，只能自己动手翻教程，结果一搜，好家伙，“新款奥迪A4加装365脚垫视频” 播放量最高的那个，足足有47万次播放，我蹲在车库里，手机架在充电口上，一边看一边装，折腾了俩小时，现在腰还有点酸,但值。
为什么非得是365脚垫？原厂送的不好吗？
先别急着喷我矫情，新款A4那个原厂脚垫，你说它丑吧，也不算丑，就是太“娇气”，下雨天带点泥水上去，第二天就发白，用湿毛巾擦完还有股酸味，更重要的是，它不服帖——驾驶员左脚休息区那个位置，踩离合（哦对，A4现在没手动了）踩刹车的时候，脚垫会往前窜，有两次差点卡住踏板,这可不是闹着玩的。
365脚垫和传统大包围最大的区别，在于“嵌入”结构，它不是像块毯子一样铺上去，而是利用A4原车地毯边缘的卡扣和塑料饰板的缝隙，把脚垫的边硬塞进去，形成一个“盒状”结构，你看那个视频里，博主拿了个塑料撬棒，沿着车门门槛条往下压，“咔哒”一声，脚垫边缘就锁进去了，这个设计，泥水不会从边缘漏到原车地毯上，这才是“全包围”的真正意义。
视频里没告诉你的：选材比版型更重要
那个视频下面评论区吵得最凶的，不是版型，是材质，我看了三个不同博主的安装视频，发现他们用的365脚垫，表面材质分两种：一种是“雪妮丝”，摸上去像厚实的毛衣，脚感软，但细看纹理粗；另一种是“皮革面”，类似翻毛皮,但其实是超纤维。
我最后选了双层可拆卸的雪妮丝，为啥？视频里那个博主做了个实验：拿一瓶可乐倒上去，雪妮丝面层会直接吸水，但不会渗到下层——因为下层是TPO材质的防水底座，跟个托盘一样，这点很重要，你如果买那种单层的皮革面，虽然好擦，但一旦有液体渗进缝线针孔里，时间长了会发霉，那个味道……比脚臭还上头。
注意，这里有个坑：视频里展示的装车效果，往往是主驾位的，但副驾和后排，尤其是后排中间的凸起（传动轴位置），很多脚垫的版型是“糊弄”的，你买之前一定问清楚，后排中间过桥那块，是不是一体成型，还是拼接的，我买的这家，好就好在中间过桥是单独开模的，贴合度跟原车一样，没有那种“绷起来”的褶皱。
自己装还是找师傅？我的真实体验
先说结论：动手能力一般的话，建议多花50块找洗车店师傅装，但视频一定要看，因为你看视频，能了解结构，知道哪些地方能拆、哪些不能硬掰。
刚才说我蹲车库里装了俩小时，主要卡在座椅滑轨那里，视频里那哥们儿手很快，用翘板把座椅往前推到极限，然后从后面把脚垫塞进去，再用魔术贴粘住原车地毯的绒毛，但我那车是电动座椅，推到最前以后，后面那根粗线束（座椅加热和电动调节的线）正好挡在脚垫边缘，硬塞怕压断线,不塞又有个缝。
最后怎么解决的？我把脚垫那个位置的魔术贴撕下来，重新挪了位置，避开线束，用剪刀在脚垫背面剪了个豁口，刚好让线束穿过去，这个操作视频里根本没提，因为人家是专用的版型试装车，我猜是有预留孔位的，但实际量产车，线束走向可能有一点点差异。如果你也自己装，别太迷信“完美贴合”，适当用剪刀修一下边缘，太正常了。
365”这个名字，我后来才懂
装完之后我终于明白为啥叫365了，不是指天数，而是指“360°包围+5°冗余”，那多出来的5°，指的是脚垫边缘向上翻起的高度——沿着车门门槛，大概高出原车地毯平面5厘米左右，这个高度，正好能挡住开门时带进来的雨水和泥沙，我特意踩上去试了试，边缘那个硬度，不是软的，是有支撑的硬边，踩上去不会塌,时间长了也不会变形。
但要说缺点，也有。重，一套下来估计得有七八斤重，而且安装的时候，门槛饰板那个位置如果卡得太紧，关门会有点费劲——视频里没说，我自己试出来的，解决办法很简单，把脚垫边缘稍微往外拉一点，留一毫米的缝,别死死卡住塑料件。
最后说点关于视频的事儿
看那种“加装视频”，我最大的感悟是：别只看过程，要看手法，比如那个博主用翘板拆座椅螺丝罩的时候，是斜着45°往下压的，不是硬撬，这能避免卡扣断裂，还有装回饰板的时候，先用手指按一遍卡扣位置，听到“咔哒”声才算到位，这些细节，光看是记不住的,得边看边跟着做。
我现在坐在车里，闻着新脚垫那股淡淡的新塑料味（散两天就没了），看着脚下整齐服帖的黑色雪妮丝，心里那个舒坦，虽然腰还酸着，但至少以后下雨天,不用再担心那块绒面脚垫湿哒哒地蹭裤腿了。
对了，如果你们谁也想搞，记住搜视频的时候，加上“原厂版型”这四个字，那种标题里写着“专车专用”但评论区骂声一片的，多半是忽悠，反正我是躺在后备箱里，手机循环放着那视频，花了俩小时才搞定的——手残党谨慎。
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评论列表（4条）
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希望本篇文章《新款奥迪A4加装365脚垫，看完这个视频我直接下单了》能对你有所帮助！
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